行程准备出行目的是把一趟移动绑定到一件要办成的事上的说明，靠旁人能据此判断改线后是否仍算同一趟出门而成立。比如在导航里准备接受“顺路加点”时，先问加点的那处是否服务于最初要办的事：若删掉它，这趟出门仍成立，它就是附加安排而不是目的。
同行条件是判断几个人能否按同一段路一起走完的门槛，靠共同经过的每个通行口能同时容纳同行人数与携带物成立。比如出站前看闸机和直梯：两个人各拖一只箱子，闸机一次只能过一人、直梯又满员时，这段就不能算可同行的共同段，需要改走宽通道或分开通过后再会合。
行程准备同行条件是判断几个人能否按同一段路一起走完的门槛，靠共同经过的每个通行口能同时容纳同行人数与携带物成立。比如出站前看闸机和直梯：两个人各拖一只箱子，闸机一次只能过一人、直梯又满员时，这段就不能算可同行的共同段，需要改走宽通道或分开通过后再会合。
时间余量是把某一步做两遍后仍不影响后续安排的空间，靠重复一次所需时间不超过预留差值成立。比如出门后想起东西没带，返回取一趟再出发，先算往返耗时；它小于到下一个不可推迟节点的剩余时间，这段余量才成立，超过就只是延误。
行程准备时间余量是把某一步做两遍后仍不影响后续安排的空间，靠重复一次所需时间不超过预留差值成立。比如出门后想起东西没带，返回取一趟再出发，先算往返耗时；它小于到下一个不可推迟节点的剩余时间，这段余量才成立，超过就只是延误。
预约前核对是把预约时段放回当天行程表里检验的步骤，靠出发、路程和入场截止能排成一条不断的时间线成立。比如在预约页面选好时段后，先按最晚入场时间倒推自己最迟何时出发，再看路程是否来得及；来不及就换时段，而不是先提交再设法赶。
行程准备预约前核对是把预约时段放回当天行程表里检验的步骤，靠出发、路程和入场截止能排成一条不断的时间线成立。比如在预约页面选好时段后，先按最晚入场时间倒推自己最迟何时出发，再看路程是否来得及；来不及就换时段，而不是先提交再设法赶。
步行路线是去程与回程都能独立成立的通道组合，靠同一段路在两个方向都有可进入的入口成立。比如从一侧穿过建筑到另一侧，去时那扇门能进，回来时发现同一扇门只出不进，就得另找入口；只有单向可用的连线不能当成完整步行路线。
行程准备出行目的是把一趟移动绑定到一件要办成的事上的说明，靠旁人能据此判断改线后是否仍算同一趟出门而成立。比如在导航里准备接受“顺路加点”时，先问加点的那处是否服务于最初要办的事：若删掉它，这趟出门仍成立，它就是附加安排而不是目的。
时间余量是把某一步做两遍后仍不影响后续安排的空间，靠重复一次所需时间不超过预留差值成立。比如出门后想起东西没带，返回取一趟再出发，先算往返耗时；它小于到下一个不可推迟节点的剩余时间，这段余量才成立，超过就只是延误。
行程准备同行条件是判断几个人能否按同一段路一起走完的门槛，靠共同经过的每个通行口能同时容纳同行人数与携带物成立。比如出站前看闸机和直梯：两个人各拖一只箱子，闸机一次只能过一人、直梯又满员时，这段就不能算可同行的共同段，需要改走宽通道或分开通过后再会合。
预约前核对是把预约时段放回当天行程表里检验的步骤，靠出发、路程和入场截止能排成一条不断的时间线成立。比如在预约页面选好时段后，先按最晚入场时间倒推自己最迟何时出发，再看路程是否来得及；来不及就换时段，而不是先提交再设法赶。
行程准备时间余量是把某一步做两遍后仍不影响后续安排的空间，靠重复一次所需时间不超过预留差值成立。比如出门后想起东西没带，返回取一趟再出发，先算往返耗时；它小于到下一个不可推迟节点的剩余时间，这段余量才成立，超过就只是延误。
步行路线是去程与回程都能独立成立的通道组合，靠同一段路在两个方向都有可进入的入口成立。比如从一侧穿过建筑到另一侧，去时那扇门能进，回来时发现同一扇门只出不进，就得另找入口；只有单向可用的连线不能当成完整步行路线。
行程准备预约前核对是把预约时段放回当天行程表里检验的步骤，靠出发、路程和入场截止能排成一条不断的时间线成立。比如在预约页面选好时段后，先按最晚入场时间倒推自己最迟何时出发，再看路程是否来得及；来不及就换时段，而不是先提交再设法赶。
公共交通换乘是乘客从一段运输服务转到另一段时重新获得承载空间的过程，靠后段到站时还有可上的余量成立。比如高峰站台，前段准时到达，后段车来了但门口已满、乘客上不去，换乘就没有完成；时刻表上的接续要加上“上得去”才算成立。